Лично мне ветровые стёкла на нейкедах нравятся, за редким исключением, только когда их совсем нет. Но всё же хочется иногда ехать немного быстрее 100 км/ч, чтобы при этом с мотоцикла не сдувало, поэтому взял себе стёклышко от Puig (стоило, к тому же, копейки - 30 Eur) Брал такое, чтобы легко было снимать, и приделывать только в случаях, если надо выехать куда-то на относительный дальняк (условный, конечно, это не мотоцикл для дальних поездок в любом случае). Но вот незадача, мне кажется, что нормально встало, и я бы его, наверное, даже не хочу снимать и в остальное время...

WWW.IN-MOTO.RU В последние пару лет мы видим,как инженеры MotoGP и WSBK чуть ли ни перед каждым заездом модифицируют обтекали гоночных машин, и зачастую устанавливают так называемые винглеты, призванные улучшить прижимную силу как на прямых отрезках, так и в поворотах,что в свою очередь делает мотоцикл более стабильным, а при интенсивных ускорениях система анти вилли меньше вмешивается в работу дросселя. Теперь же самые передовые технологии доступны и простым смертным: один из лидеров в отрасли...