В большинстве современных автомобильных генераторах в качестве регуляторов напряжения используются реле-регуляторы интегрального типа смонтированные с щетками в один неразборный узел. Такая компоновка имеет как ряд преимуществ: компактность, дешевизна производства; так и свои недостатки: невозможность быстрой замены вышедшего из строя регулятора - порой необходим демонтаж генератора, замена только вместе с щеточным узлом, невысокая надежность из-за плохого качества комплектующих  (особенно на отечественных авто) и как следствие - недозаряд и частый выход из строя...

Недавно столкнулся с такой проблемой, как на ВАЗ 2107. Еду всё хорошо,как вдруг автомобиль задергался. Думал машина обсыхает,но смотрю у меня начала прыгать стрелка. Нажимаю тормоз стрелка полностью упала,тормоз отпускаю стрелка всё хорошо. В чём причина? Пересмотрел всю проводку,думал где-то перетёрло,может быть масса замыкает где. Несколько часов всё смотрел,в интернете искал искал,но увы ничего не нашёл. Причина была всего-то в каком-то душном предохранителе. И так. Ищем у пассажира в ногах...