Сегодня окончательно завершили работы по задней подвеске, а именно, заменили пружины и нижние сайлент блоки цапфы. По порядку. Упоминал ранее, что проблемой заднего развала колес стали изношенные плавающие сайлент блоки цапфы ( слева и справа), а также пружины, которые просели более чем на 2-3 см. Снимали все поочередно . Сначала левую сторону. Для этого , для доступа к выпрессовки сайлент блоков, нужно полностью снять цапфу. Задняя подвеска многорычажная. Один рычаг сверху, далее боковой и нижний рычаг, где крепится сам сайлент блок и амортизатор...

В данном обзоре речь идёт о том, как заменить заднюю пружину подвески на Форд Фокус 1. Самый простой способ. Для этого понадобятся стяжки. Их можно купить, либо сделать своими руками. Сам процесс замены пружины не сложный...