Где-то так в году 2004 захотелось мотоцикл-оппозит! Штудирование интернета дало свои плоды, был найден довольно интересный аппарат за адекватные деньги и не где-нибудь на периферии, а в Москве на Дмитровском шоссе. Для нас, с деревни, это шок, конечно! Обычно, они к нам в глушь за такой экзотикой едут) По приезду все разъяснилось: мужик взял у родни "Днепр", отцепил люльку, сделав "одиночку", переделал проводку, внедрив сигнализацию. То есть, то место, куда мы приехали покупать аппарат, оказалось сервисом и мужик работал там электриком...

Киевский мотоциклетный завод уже давно перестал производить мотоциклы «Днепр», но где-нибудь в глубинке эта техника еще эксплуатируется в полную силу. Даже можно повстречаться с К-750, который собирали там же, но немного ранее. Между «Уралом» и «Днепром» много общего, но много и отличий. Советские мотоциклы знают далеко за пределами бывшего СССР. Они появились в тот момент, когда промышленность переживала кризис, а руководство страны стремилось возродить многие предприятия, которые могли бы выпускать не только технику для промышленности, но и гражданского населения...