Выбор мотоциклов в СССР был достаточно большим, и самыми дорогими были тяжелые, колясочные Урал и Днепр. Их очень уважали сельские жители за тяговитость, отличную грузоподъемность и конечно же надёжность. Чего только не перевозили на этих тружениках. Металлолом, дрова, сено, да и вообще все что нужно в хозяйстве и что можно хоть как-то на мотоцикл взгромоздить.   Конечно выпускали мотоциклы и для нужд армии. Военный байк был специально оснащен приводом на коляску. Появился он в 1964-ом году, и был это вовсе не Днепр к примеру, а МВ-750...

МВ-750 тяжелый мотоцикл разработанный в 1964 году на Киевском мотоциклетном заводе. Мотоцикл имеет отличную проходимость в любой местности. Главной особенностью мотоцикла был дополнительный привод на колеса люльки, что и давало МВ-750 большое преимущество на бездорожье. На мотоцикл был установлен двигатель объемом 746 куб. сантиметров, мощностью 26 л.с., МВ-750 мог достигать скорости до 90 км/ч при движении с люлькой. Грузоподъемность МВ-750 была 300 килограмм. Расход топлива 6,2 литра на 100 километров, бак объемом 21 литр...