Всем аллоха! Начитался я тут Д2, про прокидывание дополнительных силовых проводов от генератора на аккум, и дополнительной массы. Типа чудесным образом повышается бортовое напряжение, и не просаживается...

Спустя 2 года владением автомобиля столкнулся с проблемой низкого напряжения в бортовой сети. Без нагрузки на ХХ показывало 13.4 В. С нагрузкой (кондиционер, ближний свет, передние ПТФ, музыка) опускалось ниже 12 В. Отсюда постоянный недозаряд аккумулятора и все вытекающие проблемы. Изучив интернет было выяснено, что на новых автомобилях завод прокладывает плюсовой провод по схеме генератор-стартер-АКБ. На старых авто шло прямое соединение генератор-АКБ. Смотрим по порядку, начиная с генератора: Никакого криминала замечено не было...