Реле-регулятор — это один из ключевых компонентов автомобильного генератора, отвечающий за стабильность работы электрической системы автомобиля. Его основная задача — регулировать напряжение, подаваемое на аккумулятор и электрические системы автомобиля, предотвращая как его избыточное повышение, так и недостаток. Поломка реле-регулятора может привести к серьезным последствиям, включая разряд аккумулятора, выход из строя электроники и даже повреждение генератора. В этой статье мы подробно разберем, как проверить и диагностировать неисправности реле-регулятора, рассмотрим основные проблемы, а также конструктивные особенности и решения от ведущих производителей...

Судя по статьям на Драйве2, щетки на реле-регуляторе у Дастера полностью изнашиваются на пробеге 130-150 тысяч и зарядка неожиданно пропадает. Это усреднённый пробег, в зависимости от условий эксплуатации они могут износиться как чуть раньше, так и чуть позже. Месяц назад (на пробеге 127 тысяч) я заменил на генераторе своего Дастера родной реле-регулятор VALEO 2620798 на аналоговый MOBILETRON VR-V3689. Зарядка у меня была и не пропадала. Замену произвел в целях профилактики. На снятом реле-регуляторе позже заменю щетки и оставлю его как запасной...