Резкие перепады температур и длительное воздействие низких температур до −40…−50 °C в условиях Севера вызывают деформации и снижение прочности материалов, что приводит к ослаблению и разрушению креплений двигателя. На Севере, где я хожу на своей фуре по зимникам Якутии, Колымы и Магадана, нет места для ошибок. Здесь не получится «потом переделать». Любая мелочь, будь то ослабший болт крепления двигателя или треснувшая подушка крепления двигателя, может обернуться не просто ремонтом, а настоящей катастрофой...