Мы живем в эпоху, когда «двигатель — душа автомобиля» — это не метафора из рекламного буклета, а вопрос геополитики и бухгалтерии. И в этой новой реальности происходит тихая, почти незаметная для массового потребителя революция. Западные автобренды, гордые носители вековых инженерных традиций, все чаще опускают взгляд на спецификации, пришедшие из-за Великой стены. И не просто изучают, а ставят галочку «утвердить». Это не история о капитуляции, а история о холодном, циничном и абсолютно прагматичном переделе мира...

Надежда Сарапина Между КНР и Евросоюзом назревает конфликт. Не в силах конкурировать с китайскими электромобилями, Брюссель ввел высокие пошлины не только на азиатские бренды, но и на "европейцев", собираемых в Китае. Пекин обвиняет Европу в протекционизме и готовит ответные меры. О новом витке экономического противостояния — в материале РИА Новости. В ЕС твердо решили бороться за внутренний рынок. В частности, электромобилей. Если в 2019 году доля Китая в этом сегменте была менее процента, то в 2023-м — восемь, а в 2025-м ожидают все 15...

— Центральный склад <имя БРЕНДА>" или "Склад представительства" — Склад дистрибьютора Тогда риск контрафакта минимален. Статус — Склад дилера Уже не дает полной уверенности, а статус. — Оптовый склад Выбирайте в самом крайнем случае и ориентируйтесь на порядочность поставщика или из списка ниже. PCH – склад дилера SBK – оптовый склад CCH – склад дистрибьютора VSB1 – центральный склад GM Поставщики автомасел: Mobil — OML Castrol — OPR Shell — SLL LM — OLM Total — TTL Elf — TTL Ravenol — OLR Motul – ML, MOIL Lukoil — VSK Zic — OPR Остальное: ABAT, ABAT1 — monlibon...