Современный автомобиль даже бюджетного сегмента в сегодняшних реалиях достаточно хорошо оснащен в плане электроники, все сделано в угоду упрощения управления автомобилем. Автопроизводители добавляют комфортные опции по типу кондиционера, электростеклоподъемников, подогревов сидений, а двигателя совершенствуются получая сначала инжектор, потом систему распределительного впрыска, а а далее и боле сложные турбокомпрессорные варианты. Но все эти современные новшества ограничиваются экологией и поэтому...

Как с помощью простейшей диагностики определить наличие на автомобиле катализатора, который придется в последующем демонтировать при его полном прогорании и выходе из строя. Так или иначе, большинство автовладельцев сталкиваются с проблемой изношенного катализатора, который требует замены и последующей перепрошивки блока управления двигателем. Обычно подобные работы проводятся при пробеге в 150 000 километров, и при этом, покупая машину на вторичном рынке, сложно сразу определить, удалил ли катализатор прошлый владелец или эту проблему придётся решать уже новому хозяину...