Датчик коленвала это основной датчик в инжекторном двигателе. Контроллер по его сигналу синхронизирует свои управляющие действия с углом поворота коленчатого вала. То есть, датчик выдает импульсы напряжения, которые генерируются в результате электромагнитной индукции при вращении зубчатого диска установленного на коленвалу. На зубчатом диске есть пропуск зубьев, начиная с этого пропуска, контроллер отсчитывает импульсы, каждый импульс соответствует одному выступу. Вот такие импульсы. Эти импульсы помогают определить, в каком угловом положении находится коленвал...

Часть водителей считает, что если в автомобиле отмечены проблемы с включением двигателя, то причина этому - дефект карбюратора, аккумулятора или стартера. Однако встречается ситуация, когда причина проблемы кроется в датчике коленвала. Роль такого датчика - синхронизация подачи топлива и момента зажигания. Датчик коленвала может препятствовать запуску двигателя, стать причиной снижения оборотов и падение мощности. Чтобы обнаружить его в автомобиле надлежит обратить внимание на генератор. Датчик расположен возле привода ремня...