Toyota идёт против трендов: компания увеличивает производство в Китае, несмотря на сокращение присутствия других брендов Автомобильный рынок Китая на сегодняшний день является крупнейшим в мире, но множество автопроизводителей начали уходить с этого рынка или резко сокращать производство. Однако Toyota, крупнейший японский автоконцерн, выбрала иной путь. Вместо сокращения, компания планирует значительно нарастить производство в Китае и к 2030 году и выпускать до 2,5–3 миллионов автомобилей в год...

Несмотря на то что эти автомобили стоят примерно одинаковых денег, я бы даже не назвал их конкурентами. Вроде бы РАВ-4 — это конкурент Тигуана, а Суперб — Камри. Но нет, человек, смотрящий на Тигуан, вряд ли всерьез будет рассматривать РАВ-4 к покупке, и наоборот. Дело тут скорее в имидже и восприятии автомобиля. Покупатель Тойоты и покупатель Фольксвагена — это люди разных возрастов, с разными ценностями и разным подходом к жизни. В чем же разница? Давайте разбираться. Все знают, что Тойота является синонимом надежности...