Владельцы УАЗов прибегают к различным решениям, чтобы установить колеса большего диаметра для повышения проходимости, это может быть лифт кузова, установка серег нестандартной длины, лифт подвески. У каждого владельца разные цели и задачи, личные предпочтения и возможности, также при любом лифте есть свои плюсы и минусы, когда внедрение лифта дает выигрыш в одном параметре, а в другом параметре получается ухудшение, например увеличивается клиренс, а ухудшается управляемость, появляется валкость автомобиля...

Удивительное дело! Отечественные автомобилисты всегда знали, что УАЗ-469 – внедорожник. Однако как только старый добрый УАЗик омолодился и перекрестился в Хантера, классифицировать его стали как «вседорожник»...