Принимая во внимание все недавние инновации в автомобильной технике, иногда бывает трудно отследить все новые функции, которые производители добавляют в двигатели каждый год. Тем не менее, некоторые важные части остались в основном такими же за последние пару десятилетий. Прокладка клапанной крышки является одной из них. Тот факт, что он не был постоянно улучшен с помощью колокольчиков и свистков, позволяет легко забыть, что он делает и что происходит, когда он становится неисправным. Чтобы помочь...

Первым делом не забудьте слить тосол открутив пробку на двигателе!!! Возьмем набор ключей от 8 до 24 и приступаем к работе. Открываем капот и на верхней части двигателя, ключом на 10 откручиваем круглую крышку воздушного шлифта. Снимите крышку и вытащите воздушный шлифт. Затем возьмите ключ на 8 и открутите крепление воздухозаборника от карбюратора, три гайки. Снимаем воздухозаборник и приступаем к снятию карбюратора. Ключом на 13, в нижней части, откручиваем карбюратор от выпускного коллектора, четыре гайки...