Сегодня заменил клапан вакуумного усилителя тормозов с родного Ate-шного (судя по качеству отливки и работы, о чём далее — это кетай) на мицубишевский MW400017 (маде ин Германи, однако). Рецепт сей придуман не мной, а процесс описывать смысла нет — это вопрос одного хомута и пары минут времени. Интересно другое. Перед тем, как что-то за кем-то бездумно повторить, ибо "говорят, стало лучше", я всегда стараюсь пораскинуть мозгой: а собственно, для чего я это делаю и как это работает?. Данный случай не стал исключением...

Продолжаем обсуждать заводскую комплектацию. Проблема 13 - летнего УАЗ Патриота, банально отгнила тормозная трубка от колдуна, до заднего тормозного шланга. На заводе УАЗ Патриот комплектуется оцинкованными трубками. Если считать с момента выпуска. 2011 г., то они прослужили 13 лет.Демонтированаая Статистики по медным трубкам у меня нет, так что для меня вопрос остаётся открытым что ставить- медь или оцинковку. По мне, медь пластичнее и легче в монтаже. Теперь ощушениях замены. Параметры трубки (от колдуна до заднего шланга)...