Когда вся мировая автомобильная промышленность переходит на моторы с турбинами, кузова из алюминия и сенсорные экраны, этот фургон с настойчивостью продолжает сходить с конвейера в таком же виде, в котором его задумали при Хрущёве. Шестьдесят пять лет без серьёзных изменений. Представьте себе: машина, которая начала выпускаться в 1958 году, до сих пор в строю. Её покупают, на ней работают, её ремонтируют прямо в поле гаечным ключом и молотком. И самое удивительное - никто не собирается её снимать с производства...