Для чего они нужны и есть ли смысл их ставить, попробуем разобраться вместе! Стандартные полуоси Давайте посмотрим как выглядит обычная полуось. Как вы видите, деталь представляет из себя цельный узел, несущий в себе ступичный подшипник, крепление колеса и шлицы, входящие в редуктор. Это максимально простая и надежная конструкция для движения по дорогам и пересеченной местности. Но в этом и основной минус этой системы. При чуть более жестком бездорожье, или, при установке колес больше, на полуось передаются не только крутящий момент, но и радиальные нагрузки от вращения колеса...

ШРУС на Ниву – какой лучше выбрать? Обзор лучших ШРУСов и правила, которыми нужно руководствоваться, выбирая подходящий вариант. ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) в устройстве Нивы выполняет важную функцию: он обеспечивает передачу крутящего момента от коробки передач к ведущим колесам при изменяющихся углах поворота передних колес. Какие ШРУСы купить на Ниву? ШРУС стали монтировать на Ниву еще в 70-е годы. Сначала они были исключительно внешними и размещались на передних колесах. В 1990-е годы разработали и установили внутренние ШРУСы, чтобы передавать крутящий момент на задние колеса...