4106 читали · 1 неделю назад
"Что мы потеряли?" - Гидроусилитель руля проиграл электроусилителю в 2010-х. Я считаю, зря. Рассказываю о своем опыте
Лет двадцать назад я бы сам уговаривал клиентов: берите с электроусилителем, меньше проблем. Никакой жидкости, никаких шлангов, насос на ремне не крутится, красота. Я так думал. Сейчас думаю немного иначе. Не то чтобы переметнулся в лагерь гуровских фанатиков, нет. Просто каждый год, когда ко мне приезжает очередной Фокус третий с мёртвым блоком управления электроусилителем и ценником под восемьдесят тысяч за рейку в сборе, вспоминаю, как там было устроено у ГУРа. И думаю: а что, собственно, мы выиграли? В конце восьмидесятых ГУР на легковушке был признаком серьёзной машины...
262 читали · 8 месяцев назад
Электроусилитель руля. Как он работает и чем отличается от гидроусилителя
АвтоВАЗ забраковал электроусилитель руля на 21 тыс. автомобилей. Разбираемся, что это за деталь и как она работает АвтоВАЗ забраковал на предприятии 21 тыс. электроусилителей руля из-за массовых жалоб и замен детали по гарантии. Разбираемся, что это за устройство и как оно работает Электроусилитель руля (ЭУР) — это устройство, использующее электродвигатель (ЭД) для уменьшения усилия на руле при выполнении маневра, а после его завершения помогающее вернуть руль в нулевое положение. Электромотор монтируется...