Дроссельная заслонка вашего автомобиля работает некорректно? При выключении зажигания двигатель глохнет не сразу? Проблема может крыться в износе шестерни привода регулировки дроссельной заслонки. Блок дроссельной заслонки состоит из литого металлического корпуса, самой дроссельной заслонки, штанги с шестерней, на которую крепится дроссельная заслонка, и электромотора, осуществляющего вращение промежуточной шестерни. Износ происходит на стыке привода электромотора и промежуточной шестерни т.к. шестерня на приводе электромотора металлическая, а промежуточная шестерня пластиковая...
Замена "быстрой" заслонки с прямым приводом на "медленную" электронную имеет вполне определенную причину. И нет, это не всемирный заговор. Причина, как обычно, в экологических требованиях. При непосредственном приводе (тросиком) на заслонку резкое нажатие педали газа приводит к столь же резкому открытию заслонки. На ощущениях от вождения это сказывается, в целом, хорошо - водитель ощущает рывок вперед. Но именно в тот момент, когда водителю становится хорошо, становится плохо природе. Рассмотрим...