Самое простое, но в тоже время очень эффективное, начать с ГБЦ. Желательно, чтобы она имела маркировку 421-ХХХХХХХ. если это не так, ни чего страшного. Фрезеруешь плоскость ГБЦ до высоты 94,9 — 94,7мм. тем самым увеличиваешь СЖ с 7,0 (высота 98мм) до 8,2, это под 92й бензин. получишь +10 л.с. и +1 кгм момента. если не жалко лить 95й — то фрезеруй до 94мм — СЖ 8,5. но прибавка будет минимальная около 2 л.с. двигатель должен быть с хорошей и ровной компрессией. Коллектор в сборе желательно применить 417...

Эти два двигателя часто можно в поткапотном пространстве. УМЗ-417 устанавливался с завода на автомобили УАЗ, это не оборотистые моторы объемом 2445см2, мощностью в 75 сил. Он является тяговым мотором. Он не прихотливый мотор, который может ехать везде. ЗМЗ-402 устанавливался на автомобили "Волга" и "Газель"...