Масложор Для защиты компонентов ДВС используется специальный смазочный состав. Его объем и характеристики рассчитываются инженерами при проектировании силового агрегата. Создавая на поверхности элементов пленку, смазка предотвращает их ускоренный износ. Однако нередко возникают ситуации, при которых объем материала снижается. По сути, существует два фактора, влияющих на уровень масла – утечки и угар. В первом случае речь идет о пришедших в негодность прокладках и сальниках (например, о прокладке клапанной крышки или сальнике коленчатого вала) – их потребуется заменить...

В системе смазки любого поршневого двигателя внутреннего сгорания при регламентной замене масла остается несливаемый остаток. Его объем зависит от размера, конструктивных особенностей ДВС и составляет примерно 5-10% от объема системы смазки. Например, в двигателях легковых автомобилей объемом 1,6-2 л после слива масла через отверстие пробки поддона картера остается примерно 200-350 миллилитров отработки. В дизелях магистральных седельных тягачей рабочим объемом 11-13 л несливаемый остаток составляет уже 2,5-5,5 литров масла...