1. Загоняем авто на яму либо поднимаем на подъемнике. 2. Откручиваем болты защиты двигателя и снимаем ее. Затем сливаем антифриз из радиатора. Для этого: • подготовим чистую тару для антифриза, который будем сливать; • ослабляем крепление нижнего патрубка радиатора, аккуратно снимаем его и сливаем антифриз. Желательно, чтобы авто не было прогрето, чтобы не обжечься. 3. Снимаем разъем проводки с вентилятора. Сам вентилятор крепится четырьмя гайками к радиатору. 4. Откручиваем две гайки крепления пластикового корпуса вентилятора к радиатору снизу ключом №10. Они часто сильно ржавеют, поэтому обработаем их WD40...

Вот и наступил момент, когда мой любимый приус "сломался", кстати я на нем проехал 195 тысяч км. В общем, пробег на моем приусе уже 246 тысяч и за это время у меня не было ни одной поломки. Вообще не разу! Да, да такое возможно, чистый японец 2006 года, я езжу на нем с 2017, и когда я сел на него у него пробег был 55 тысяч +-. Машина была в идеальном состоянии, как будто за время 10 лет в Японии она просто стояла в автосалоне, я хз как так. Короче вот частые поломки приуса (не понять водителям...