Вот у меня такой вопрос. Почему трос сцепления на Калину выпускают без регулировочного винта? Это прям крик души такой. Недавно пришлось поехать в соседний населенный пункт. Еду значит себе спокойно, никого не трогаю, переключаю скорость и тут неожиданно что-то щелкает, и педаль сцепления проваливается. Хорошо что впереди машин не было. Остановился я и вижу, что порвался трос сцепления. Я никогда раньше с такой ситуацией не сталкивался. В телефоне по интернету посмотрел, как надо менять этот трос...
Для машин с механическим сцеплением все еще проще. Обрыв тросика (нажимаете на педаль, а рычаг сцепления не шевелится) можно временно «вылечить», привязав к нему прочную веревку и при переключении передач натягивать ее рукой. Да-да, именно так, как вы и подумали: пропустить веревку под крышкой капота и закинуть в открытое водительское окно. Это трудно и очень неудобно – но нам ведь главное до цивилизации добраться, правда? 3. Самый простой способ – если неохота лезть под капот и разбираться....