Опорный подшипник служит для поглощения и распределения ударных нагрузок, поступающих от колеса через стойку амортизатора к кузову автомобиля. Он является основным рабочим элементом верхней опоры переднего амортизатора, предназначенной для соединения кузова и стойки. Конструкция «опорника» представляет собой подшипник, состоящий из резинового сепаратора с помещенными в него металлическими шариками, и двух толстых резиновых прокладок, защищающих его сверху и снизу. В автомобилях Лада Приора опорные...

В этой статье, я бы хотела рассказать где взять новую амортизационную стойку на автомобиль Лада приора? Нужен ли новый амортизатор на старую машину или можно обойтись заменой только самой детали, которая сломалась? И, конечно же, какой амортизацией можно заменить сломанную и вышедшую из строя стойку. Постараемся ответить на все эти вопросы, которые возникают у автовладельцев перед заменой амортизационной стойки и многим другим. Амортизаторные стойки отличается тем, что они имеет специальную вставку, которую называют "демпфером"...