Все ну или почти все владельцы Вазовских шестнарей знают звук стучащего двигателя, а именно цоканья, клацанья и другие слова. Проблема заключается в гидриках, это если в простонародье, а если по научному это гидрокомпенсаторы, работа его заключається в регулировки зазора клапанов, не знаю почему, но даже после их замены собственники автоваза не могут избавиться от этой проблемы, скорей всего это из за качества запчастей. Стук больше слышно на холодную, когда двигатель холодный. Порядок работы такой, снимаем воздушный фильтр...

Всем привет! Кто читает мой блог в курсе,что у меня рванул ГРМ.Благо все обошлось,клапана целые,но по потеть пришлось.И так поехали… Разборка. Первым делом снимается весь пластик.Начиная с декоративной крышки двигателя,она будет мешать, заканчивая защитным кожухом ремня ГРМ...