Роботизированная коробка передач с двойным сцеплением появилась в результате доработки одно сцепного РКПП, имеющего ряд серьезных недостатков. На данный момент преселективные роботы являются перспективным...

Уже давно существует спор между водителями о том, нужно ли на светофорах переводить роботизированную КП на нейтраль. Давайте попробуем в этом разобраться. Принцип работы РКПП «Робот» унаследовал принцип работы «механики»: - передачи переключаются с помощью сцепления, но вместо водителя это делает электронный робот; - «выключением» сцепления занимается электромеханическое устройство – актуатор. Использование нейтрали во время остановки автомобиля Главной причиной необходимости использования нейтрали...