Автомобиль это средство для передвижения и в нём нет основных или второстепенных деталей, но есть узлы и детали, которые несут основные нагрузки. В ходовой части таким узлом является ступица колеса. Этот узел обеспечивает соединение колеса и ходовой части в единое целое. Благодаря ему доступно замена и ремонт колес, тормозных барабанов, вышедших из строя деталей ходовой части, он является составной частью рулевого управления. Одной из деталей, воспринимающая нагрузку от колеса на ходовую часть является подшипник, который подвергается предельным переменным нагрузкам всех направлений т...

Давно у меня на канале не было технических статей. Что-ж, исправляюсь. Предлагаю сегодня поговорить о гуле ступичных подшипников. Точнее, разумеется, гул - это лишь симптом. Но давайте по порядку. Как вы, возможно, знаете, у среднестатистического легкового автомобиля 4 колеса. Каждое из них крутится на подшипнике, который запрессован в чугунный корпус под названием ступица. Ступица, в свою очередь, прикручивается к неподвижной части подвески. Таким образом, если представить общую упрощённую схему,...