В сегодняшнем выпуске постоянной рубрики речь пойдет о самой распространенной подвеске для прицепов - торсионной резино-жгутовой. Внешне, резино-жгутовая подвеска представляет собой трубу квадратного или сложного сечения, из которой торчат два изогнутых рычага. На деле же это сложная конструкция. Внутри внешней трубы располагаются два отрезка труб потоньше, выполняющих роль «пальцев» для маятниковых рычагов с колесными ступицами. Полное проворачивание внутренних труб относительно внешней исключают резиновые жгуты, расположенные между их стенками...

Статья мной написана несколько лет назад,вернее это обзор,имеющихся автомобильных прицепов в продаже в моем регионе производства РФ.Необходимость в данном транспортном средстве возникла и по работе и по моим хобби:автопутешествия,рыбалка.И начались муки поиска идеального прицепа для себя..... Все нужно было увидеть своими глазами.Эта статья является плодом моих поисков и сомнений в выборе прицепа, надеюсь кому то этот опыт пригодится. В поисках универсального прицепа Был цикл статей на ресурсе Drive2...