6858 читали · 2 года назад
Зачем нужен в дизеле интеркулер и почему раньше его не было?
Всем привет, продолжаем разговор на тему устройства дизельного двигателя. Сегодня речь пойдет о штуковине, которая называется заумным словом интеркулер. Если переводить дословно, то это значит внутренний охладитель. Интересно что и как, а главное зачем этот охладитель охлаждает. Как мы уже говорили в прошлой статье турбина создает повышенное давление во впускном коллекторе. Давление может достигать 3х и более атмосфер, рабочее несколько меньше, атмосферы полторы, две. Те кто имел велосипед и качал колеса велосипедным насосом помнят, как разогревается окончание насоса, когда накачиваешь колеса...
1 год назад
Работа турбонаддува в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания (ДВС)
Всех приветствую. Сегодня рассказ пойдет о работе системы турбонаддува в двигателях внутреннего сгорания. Посмотрим, как эта система увеличивает прыть и мощность автомобиля. Турбонаддув — вид наддува, при котором воздух в цилиндры двигателя подается под давлением за счет использования энергии отработавших газов. В настоящее время турбонаддув является самой эффективной системой повышения мощности двигателя без увеличения частоты вращения коленчатого вала и объема цилиндров. Помимо повышения мощности...