Практически во всех современных двигателях внутреннего сгорания, предназначенных для установки в легковые автомобили, используется три поршневых кольца. Два – компрессионных и одно – маслосъемное. Их назначение понятно по названиям. Два компрессионных кольца улучшают уплотнение поршня в цилиндре, минимизируя утечку воздуха, рабочей смеси или горящих газов в картер двигателя. Маслосъемное кольцо удаляет излишки масляной пленки со стенки цилиндра. Оно не допускает большого проникновения масла к компрессионным кольцам, оставляя лишь необходимый минимум...

Добрый день. Разберем сегодня основные неисправности, причины возникновения и способы устранения кривошипно-шатунного механизма. Двигатель не запускается. Причина: слабая компрессия в цилиндрах ввиду износа поршневой группы (гильз, поршней, колец). Устранение: заменить изношенные детали. Двигатель работает с перебоями и не развивает номинальной мощности. Причин может быть несколько. Первая причина: попадание в цилиндры воды из системы охлаждения. Устранение: попадание воды в цилиндры, подтянуть гайки крепления головки цилиндров, заменить прокладку Вторая причина: изношены поршневые кольца...