C6 разрабатывали шесть лет. В 1999 году показали концепт C6 Lignage - обтекаемый седан с необычными дверями и минимумом хромированных деталей. Говорили, что в серию не пойдет, но работы уже велись. К 2005 году довели до серийного производства. Колесная база 2915 мм, длина 4908 мм. Размеры как у представительского седана, но цену поставили на уровне премиум-класса. Планировали выпускать 30 тысяч машин в год. Продавать в Европе, России, Австралии, Бразилии. Амбиции были серьезные, но реальность оказалась другой...

Citroën утверждает, что его новый C5 X сочетает в себе элегантность седана, вместимость универсала и практичность внедорожника. Среди всех французских брендов Stellantis, Citroën занимает довольно своеобразное положение. Пока Peugeot позиционируется как «полупремиальная марка», напрямую конкурирующая с Volkswagen, а DS отделился от Citroën, чтобы привнести французскую изысканность в конкуренцию с Audi, Citroën представляется как универсальный повседневный бренд, ориентированный на противостояние со Skoda...