Этот автомобиль, своим дизайном и размерами, представляет собой некую смесь из внешности представительских Mercedes W140 и W220. Впрочем, в год дебюта SsangYong Chairman, о будущем S-классе ещё было мало информации, и схожесть с W220 корейскому седану приписали уже постфактум. Итак, Chairman («председатель» с англ.) дебютировал в 1997 году. Поскольку в 1991 году компания SsangYong начала техническое сотрудничество с корпорацией Daimler-Benz - выбор "тележки" для новой модели напрашивался сам собой...

Продолжаем тему эволюции люксовой модели корейского производителя начатую в статье: "SsangYong Chairman CM600s (W100) – «шестисотый» из Южной Кореи"... Базовая модель W100, во время первого крупного обновления, обзавелась поочерёдно аж тремя версиями, которые сменяли друг друга на конвейере в течение 8 лет производства (до второго крупного обновления) c 2003 по 2011 гг. И если компания SsangYong хотела запутать потребителя, вводя для каждой небольшой модернизации новый индекс кузова - то у неё это вполне получилось...