Привод ГРМ работает как система: ремень, шкивы, ролики и натяжитель должны быть установлены по процедуре конкретного двигателя. Универсального значения натяжения ремня ГРМ не существует. Правильным считается то натяжение, которое задано для конкретного двигателя и конкретной конструкции натяжителя. На одном моторе начальную настройку выставляют по указателю в окне натяжного ролика, на другом — поворотом эксцентрика по процедуре производителя, на третьем рабочее усилие создаёт автоматический или гидравлический натяжитель...