Про обязательную регламентную замену моторного масла все всё знают. Даже «блондинки за рулем» в общих чертах представляют, для чего и каким образом проводят эту процедуру. Но есть в ней тонкость, о которой не подозревают даже многие продвинутые автомобилисты. В чем заключается рутинная процедура смены смазки с точки зрения большинства автомобилистов? Ничего хитрого: открутили сливную пробку картера двигателя, сцедили в заранее припасенную емкость «отработку». Далее снимаем старый фильтр, устанавливаем на его место новый и заправляем движок свежей смазкой...

В инструкциях по эксплуатации часто указано, что при замене масла нужно обязательно менять медную шайбу на сливной пробке, повторно ставить нельзя. Если поставить ее второй раз, чем это грозит? Я много раз на разных автомобилях менял сам масло, и никогда не ставил новую медную шайбу...