У меня Лада Гранта ФЛ 8-клапанная 87 л. с. На очередном ТО при пробеге 60 тысяч км в автосалоне официального дилера мне посоветовали заменить комплект ГРМ с помпой. Они сказали, что после 50 тысяч ремни часто рвутся. Но завод рекомендует менять его при пробеге 90 тысяч. Я сначала думал, но потом согласился, так как езжу часто по межгороду. Ролик имел небольшой люфт, а ремень был нормальный. Может быть не надо было еще менять? Такой вопрос задал один автолюбитель. Давайте разбираться и отвечать. Если бы мы меняли ролики и ремни по мере обрыва, это одно дело...

Многие счастливые обладатели ВАЗов с 8-клапанными двигателями столкнулись с проблемой быстрого износа и порыва ремня ГРМ. Он смещается в процессе эксплуатации в сторону корпуса двигателя или защитного кожуха, стирается и рвется. Причин столь неадекватного поведения может быть много: Вот как выглядел мой ремень ГРМ после 500 км пробега. Предыдущий наоборот терся о кожух и благополучно порвался. Можно до бесконечности менять натяжные ролики, шкивы, а результат будет все тот же. Методом проб и ошибок...

Автомобиль Лада Гранта 2022 года выпуска. Обрыв ремня ГРМ. Показу состояние ремня, помпы, расскажу за пробег и так далее. Это вопросы, которые интересуют многих автолюбителей. Человек до победного катался и не менял ремень, пока он не порвался. Мотор 16-клапанный. После вскрытия бокового кожуха визуального разрыва ремня не наблюдается. Первым делом обращаем внимание на то, что язычок – индикатор натяжки ремня ушел вбок. На ремне уже видны износ, микротрещины. Вот так выглядят зубцы ремня снизу после разборки...