Эту машину могли видеть многие жившие в СССР. И не только видеть, но и пользоваться ее услугами. Этот грузовой внедорожник запомнился мне тем, что в один из весенних дней к нам в школу приехал мобильный кабинет флюорографии. Он был установлен на базе необычного на вид чехословацкого вездеходного грузовика «Прага В3С». Позже, проходя срочную службу, на «НЗ», я снова встретил эту машину. Только это была уже передвижная мастерская «Praga V3S». Так что же странного и необычного было в грузовике «Прага»...

Возидло в переводе с чешского – автомобиль, а вовсе не то, о чём вы возможно подумали. Универсальной же Praga была ещё в 1920-е годы, когда выпускала всё, что может передвигаться на колёсах – от грузовиков до лимузинов. История Praga началась почти 115 лет назад, когда «Первый чешско-моравский машиностроительный завод» и фирма «Франц Рингхоффер» решили объединиться, чтобы усилить свои позиции. Но первоначальные объёмы производства были курам на смех: шесть машин в первый, 1908 год, и целых сорок – во второй...