Toyota Land Cruiser Prado 150 — тяжёлый внедорожник, который часто используют не только в городе, но и для дальних поездок, путешествий с семьёй, движения по горным дорогам и езды с полной загрузкой. В таких условиях тормозная система испытывает серьёзные тепловые нагрузки. Особенно это заметно при интенсивных торможениях на трассе и продолжительных спусках. Одна из распространённых жалоб владельцев Prado 150 — вибрация руля при торможении. Иногда она появляется после поездок по трассе, иногда усиливается после нескольких интенсивных замедлений...

Для Toyota Land Cruiser Prado 150 самый безопасный ориентир — не слово G12 и не розовый цвет, а требования Toyota к охлаждающей жидкости. Заводская точка отсчёта — Toyota Super Long Life Coolant либо аналогичная высококачественная жидкость на этиленгликолевой основе без силикатов, аминов, нитритов и боратов, с рассчитанной на длительный срок гибридной органокислотной технологией присадок. В европейской документации Toyota отдельно поясняет эту технологию как сочетание низкого содержания фосфатов и органических кислот...

Автолюбители разделились на два лагеря. Одни являются приверженцами Тойота Прадо 120, считая его легендарной машиной. Авто сочетает прекрасную проходимость по бездорожью, удобство, надежность. Второй лагерь предпочитает ТЛК в 150-м кузове. Автолюбителей привлекают большие габариты, мощность и надежность. В связи с ярыми спорами, есть смысл сравнить Прадо 120 и Прадо 150. Обзор Прадо 120 Выпуск 120-й серии продолжался в период 2002–2009 гг. За время производства автомобиль пережил официальный рестайлинг в 2007...