Давление бензина в топливной рампе двигателя - одно из основных условий его работы, а его снижение или полное отсутствие - причина многих неисправностей. На примере топливной рампы 2111-1144010 системы питания инжекторного двигателя 2111 (1,5 л, 8-клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 рассмотрим почему и куда может пропасть в ней давление. Определим признаки этой неисправности и разберем причины ее появления что бы в случае чего можно было самостоятельно понять, что причина проблем с двигателем именно в ней...

На больших оборотах появляется черный дым, есть основания предполагать что смесь не значительно богатая. Учитывая старые ошибки по лямбде 202 и 203, которые счас пока что не появляются, надо что-то решать по системе питания. Пользуясь возможностью замерил давление топлива в рампе. Получил показания от 3 до 3.5 атм, не меньше не больше, что является хорошими показателями. На холостых преимущественно 3 атм. На оборотах медленно увеличивается до 3.5 атм. Дальше были сняты форсунки и вымыты по полной программе в ультразвуковой рампе...