Поворотный кулак является основой передней подвески, к нему крепятся важнейшие узлы ходовой части: шаровая опора, стойка, ступица, рулевой наконечник и др. Так как, поворотный кулак имеет внушительные размеры, то, при определенных ударных нагрузках, он может довольно легко деформироваться. Это касается ситуации, когда колесо в повороте упирается в какое-то препятствие. Вследствие этого, происходит изменение угла развала, который тянет за собой изменение схождения, что, в конечном итоге, спровоцирует катастрофический износ колеса.

Узел перелома на каракат из поворотного кулака Газ-66.