Да, я знаю, вы скажете: "Основная причина - это попадание под пыльник воды и грязи, износ пластикового сухаря и шарика пальца, затем появляется люфт и шаровую разбивает." Но есть один нюанс, который приводит к вырыванию шаровой гораздо раньше, чем появившийся люфт позволяет вылететь пальцу из корпуса шаровой. Этим нюансом является устройство передней подвески вашего автомобиля. Компоновок подвески куча, но мы рассмотрим на примере, который чаще встречается в современных автомобилях. Начнём с макферсона ...

У меня на работе есть коллеги, в доме - соседи, в автомобиле - шаровые опоры, а в груди - сердце. Так давайте же выпьем за то, чтобы стучало только одно оно! Вот ведь незадача. По весне мне серьёзно ремонтили подвеску: амортизаторы, пружины, рычаги, ещё что-то по мелочи, а противный скрип спереди справа так и не исчез. И скрипит, собака, не постоянно, а только минут через 20 - 30 после выезда из гаража. Но если началось, то уже не остановить. При торможении, при наборе скорости, при повороте руля слышен громкий и противный звук трущихся друг об друга деталей...