Лето 1983 года я запомнил, так как закончил институт. По этому случаю родители добавили денег к тем, что в стройотрядах заработал, и купил я подержанный ЗАЗ-968. Не машина, а мечта: 40 «лошадей», передние сиденья от ВАЗ-2101, цвет ярко-красный. В общем, парнем я был хоть куда: молодой специалист с личной машиной. Поначалу ездил по району, потом все больше расширял географию поездок и однажды прокатил маму с отцом по Невскому, мы в Ленинграде тогда жили. Поехали, правда, под вечер, я за рулем-то всего неделю, а тут Невский...

Заз 966 выпустили на смену легендарному "Горбатому", но выпускался параллельно вместе с ним ещё несколько лет. ЗАЗ 966 который запомнился нам своими "ушками" содрали с немецкого NSU Prinz IV, так ли это? Давайте же найдём отличия на этих двух автомобилях. В глаза сразу бросается фирменные "ушки" на Запорожце которых не было у Принца, а длинна самого ЗАЗика стала больше аж на целых 60 см. Запорожец, начали выпускать в 1966, а NSU Prinz IV ещё в 1961. Само собой из-за внешней схожести и время выпуска...