Недавно возникла такая ситуация: при движении вдруг загорелась контрольная лампа аккумулятора и тут же погасла, стрелка вольтметра перестала показывать зарядку. Порывшись в интернете, решил самостоятельно найти причину поломки. Для начала, немного теории: при работе двигателя подсевший аккумулятор заряжается постоянным напряжением в 13,6-14,2 В от бортовой сети автомобиля через генератор. Из-за разной частоты оборотов коленчатого вала двигателя для поддержания указанного напряжения в цепь возбуждения...

Ситуация такая что без перегазовки не начинается зарядка акуумулятора. Как видим горит контрольная лампа заряда аккумулятора, т.е она исправна. Продолжает гореть индикатор заряда, что ни есть хорошо. Видно что напряжение бортовой сети, всего 12в, при выключенных всех потрибителях...