Своевременная замена трансмиссионной жидкости (ATF, масла) в автоматической коробке переключения передач – один из залогов длительного срока службы дорогостоящего узла. Известно немало случаев, когда процедура приводила к негативному эффекту. После обслуживания АКПП возникали "пинки", заторможенность при переключении передач и другие признаки неисправности. Зачастую это связано с ошибками, совершаемыми при замене трансмиссионной жидкости. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...

На моей машине уже более 120 000 км пробега. И так получилось, что масло в АКПП я уже меняю второй раз. Правда, в первый раз я заменил немного раньше около 53000 км, а второй раз только в 120000 км. То есть проехал на масле почти 67000 км. Есть мнение в интернете, что масло в автомате при таком пробеге еще просто идеальное - менять так часто его не нужно. Ну что же, я слил масло, покажу вам какое оно, а также расскажу, как стала работать коробка после замены Начну с того что многие производители, указывают что масло залито на весь срок службы агрегата (то есть масло вам менять не нужно)...