Есть такое поверье среди российских автомобилистов, что цепь ГРМ гораздо надежнее ремня, так как не может порваться или может, но через очень большой срок. Оставим это утверждение для отдельного подробного материала, а пока попытаемся выяснять вместе со специалистами компании SKF, что будет, если цепь все-таки порвется. Цепь движется по зубчатому колесу коленчатого вала, приводя в движение зубчатые колеса распредвалов. В зависимости от типа двигателя и ряда других факторов, например частоты вращения...

После выхода моей публикации о том, что можно ставить на передачу автомобиль, чтобы он не покатился, я понял, что многие люди считают, что этого делать нельзя. Якобы может нарушиться газораспределение двигателя, вытянется ремень ГРМ, либо цепь. И не только вытянуться. Я даже прочитал в комментариях, что может перескочить на зуб, так как давления масла в системе сейчас нет, а именно давлением натягивается цепь на многих автомобилях. То есть, гидронатяжением. И вот я решил выпустить публикацию, чтобы вы понимали суть, как это работает, можно ли ставить на передачу машину или нет...