На рубеже 60-х для будущего карьерного самосвала из Жодино готовили сразу два варианта кабины. Первый, от разработчика по фамилии Паршин, ничем не удивлял: лобовое стекло, как у всех грузовиков, заваливалось назад, к водителю. Автор второго, художник-конструктор Валентин Кобылинский, отвечал за весь облик машины и развернул стекло наоборот. Низ у него уходил внутрь кабины, верх выдавался вперёд, а над ним козырьком нависала крыша. Паршин держался привычного вида, Кобылинский же искал форму порезче...