Первый электромобиль Porsche очень быстрый. Что еще более важно, он по-прежнему чувствует себя как Porsche. Привлечение управления запуском в Taycan Turbo S просто. Вызовите режим Sport Plus, удерживайте тормоз левой ногой, нажмите на акселератор правой. Отпустите тормоз и постарайтесь держать шею ровно. Там нет предварительного нагрева батареи, нет суеты с настройками контроля тяги, ничего. И никакой театральности. Всего 750 л. с. и 774 фунт-фут крутящего момента превратились в движение вперед без намека на штопор и минимальный шум...

“Porsche” любит своих фанатов, и поэтому до последнего держит свои настоящие традиционные двигатели, которые воняют и загрязняют окружающую среду, но при этом дают огромное удовольствие водителю. Компания развивается, как в электрокарах, так и в обычных моделях, и не собирается их убирать с производства. Но кроме этого, несмотря на все запреты и “ЕВРО-6”, компания выпускает атмосферные моторы. Недавно вышел “911 GT3RS 992” с атмосферным 4 л. мотором, и в модификации с механической КПП. Но есть на...