Этот тест посвящен электрокару Audi e-tron GT – одному из самых интересных автомобилей, которые попадали ко мне в руки за последние годы. А я ведь совсем не фанат электромобилей и не слишком уж верю в их будущее. О котором мы сегодня обязательно поговорим. Как выяснилось, e-tron GT – это плоть от плоти Porsche Taycan, вот только стоить у нас он будет намного дешевле. Так что тех, кто хотел, но не успел купить Porsche, стоит поздравить. Ну, а тем, кто все же поспешил, я посоветую не расстраиваться: сегодня мы попробуем выяснить, за что вы все же переплатили...

Публике который год безуспешно пытаются навязать понятия наподобие "4-дверное купе", когда на деле просто хэтчбек. С А7 sportback зашли ещё дальше - 5-дверное купе. Ну жуть! А вот сказать про ДЕЙСТВИТЕЛЬНО 4-дверный e-tron GT, что это купеобразный седан вполне можно. Он реально выглядит как 2-дверка. Сзади и сбоку без спорных решений, на наш взгляд; с передом сложнее. Длина Audi e-tron GT составила 4,96 метра, колёсная база - 2,9 метра. Объём багажника - 450 литров сзади и 100 литров - спереди. Технологическая часть автомобиля разрабатывалась в тесном сотрудничестве с Порше...