Прежде чем рассказывать про 2.0 TSI gen3b, хочу немного рассказать про цели, что хотели сделать инженеры. Это отнюдь не модернизация, это нечто большее. Называется это "оптимизация", но чтобы избежать путаницы, следовало назвать его Gen 4...

На первый взгляд, эта сложная аббревиатура расшифровывается достаточно просто – Turbo Fuel Stratified Injection. Двигатель был разработан на базе мотора FSI, одного из старых, проверенных временем силовых агрегатов VW. Конечно, двигатели очень похожи, однако с течением времени концерны, входящие в «Большую немецкую тройку», просто не могли оставить без изменений сердце автомобиля. Для TFSI, как и для его родоначальника, характерен непосредственный впрыск топлива в цилиндры, а вот в остальном новый движок отличается...

Audi Q5 отлично подходит для городских поездок. Удобная и достаточно высокая посадка обеспечивает хорошую обзорность с водительского места. Широкая стойка между ветровым стеклом и дверью создает небольшую слепую зону, но это не критично. Обзорность сзади также хороша, подголовники задних сидений можно сложить для лучшей видимости. При парковке на помощь придут парктроники и камеры, которые помогут безопасно протиснуться даже в тесные парковочные места. Задняя стойка широковата, что может немного мешать при перестроении...

Какой он? Внешне Q5 II поколения не стал прорывом. Да и вообще он может показаться просто глубоким рестайлингом предшественника. Экстерьер у кроссовера солидный, строгий, но без изысков. Просторный во всех отношениях салон обставлен со вкусом, но придётся привыкнуть к обилию кнопок и экранов, а также нефиксируемому селектору коробки. Объём багажника — 550 литров, а если сдвинуть диван вперёд, то можно получить прибавку ещё в 60 литров. Что можно купить? На вторичке ожидаемо преобладают дорестайлинговые машины — до 2020 года выпуска...