Запустив в Мексике серийное производство кроссовера Infiniti QX50 второго поколения, его создатели рассчитывали потеснить, в первую очередь, немецкий премиум, и в частности Audi Q5. Что ж, посмотрим, получилось ли у них...

Эйфория от покупки длилась недолго. Сначала были мелочи — то скрип, то незначительная вибрация, которые легко списывались на возраст автомобиля и пробег. Но в какой-то момент наступил первый серьезный удар: коробка передач. В целом я это знал еще при покупке и отложил 50000 рублей на ее обслуживание. Родное сцепление редко ходит больше 150 000. А у моей ласточки было уже за 200к. Моя Audi была оснащена DSG. Коробка в целом хорошая, но капризная. И вот на пробеге 219 тысяч километров сгорело родное сцепление...