всем доброго времени суток где то год назад я выложил статью и видео по замене порогов на профильную трубу статья является одной из самых читаемых на сайте а видео загадочным образом набрала уже более двухсот тысяч просмотров несмотря на ужаснейшие качество съемки собственно поэтому я решил продолжить эту тему а именно рассказать о том как чувствует себя самодельной пороге спустя год эксплуатации автомобиля но сначала напомню что и как было сделано и зачем вообще это нужно найти в продаже кузовные детали на классику частности пороге несложно да и стоят они недорого только вот...

Когда купил машину пороги выглядели целыми, но после соревнований по OFF ROAD выяснилось что пороги как труха и держались на одной краске. Решил сделать пороги из профильной трубы 80×120×3 . У таких порогов одни плюсы. Они прочные при ударах о землю или камни, они придают особую жесткость кузову, ещё услышал что некоторые используют такие пороги как ресивер к компреcсору для накачки колёс. Решил реализовать такие пороги-ресивера...