Сегодня нам выпала возможность поработать над шумоизоляцией Mitsubishi L200 V – японского пикапа с классической рессорной подвеской сзади и двойной кабиной спереди. В новом поколении инженеры повысили жесткость центральных стоек и поперечных балок, усилили пороги, за счет чего пассажирская часть кузова стала более сбитой. Это отразилось на общем уровне гула и несколько снизило шумность днища. Но не стоит думать, что классический пикап заметно приблизился по акустическому комфорту к кроссоверам: даже родственный Outlander (далеко не самый тихий автомобиль) на голову выше...

Самый сложный для автомобилистов вопрос: какую шумоизоляцию использовать? Ведь материалов так много, одной только виброизоляции в интернет-магазине StP – больше 20 наименований. К счастью, есть простой способ определиться с типом и составом шумоизоляции – выбрать готовую технологию. Она определяет, что именно надо использовать, в каком сочетании и в какой последовательности. Достаточно соблюдать инструкцию или назвать технологию при обращении в сервисный центр. Всего их четыре. Рассказываем про основные отличия и перечисляем в порядке возрастания эффективности...